Narazie ta zmiana dotyczy się tylko modułu magazynowego, a polega na tym, że każdy przewóz został podzielony na kilka faz:
- dojazd do magazynu,
- załadunek,
- trasa,
- rozładunek,
- powrót samochodu.
Co można zobaczyć na screenach:
Każdy towar ma indywidualny czas załadunku i rozładunku.
Kolejną zaletą jest też fakt, że teraz towar jest dostarczany przed powrotem auta do garażu. Więc nie musimy czekać aż wróci auto żeby zrobić coś dalej z towarem.
Kolejną zaletą ?
Ja nie widzę kompletnie żadnej zalety.
Na początku w szczególności kierowcy nie byli zadowoleni z takiego rozwiązania, ale z czasem zaczęli powoli uznawać, że tak jest lepiej.