Ala’s Transporte

Jest godzina jaka jest, ale tak jak pisałem wczoraj … auta do mechanika. Musiałem się dziś napracować za dwóch ponieważ Emil zachorował. Dopóki nie zobaczyłem tego HDS-a to było wszystko w porządku, ale później ?! Mechanik powiedział, że jak się wyrobimy w jeden dzień to będzie dobrze :). Jutro kończymy Rombulta który o 16 startuje ze żwirem na Szczecin i zaczynamy Ratora.

HDS 8400zł jeden pojazd + malowanie 8000zł (1 sztuka).

Zastanawiam się czy nie lepiej byłoby kupić coś nowszego za te pieniądze co wkładam w to. Ale skoro już włożyłem tyle (naprawa, zakup opon, OC) to mogę być pewny, że jeszcze chwile mi posłużą :).

By EuroPegaz - s2

Ala’s Transporte 

O 15:25 zjechał na bazę Rator. Rombult został w tyle, bo nie ma tyle pod nogą, a na polskich drogach sami wiemy jak jest. Na jutro jest zlecenie dla Rombulta (12t żwiru) do Szczecina, czyli ta sama droga co wczoraj tylko że kończy się przy granicy :).

Rator trafia jutro na warsztat ponieważ będzie montowany do niego HDS. to samo stanie się z Rombultem lecz dopiero na weekend. Forte już jest wyposażony w ten dźwig. Na dniach po wywrotki ma zjawić się klient z pobliskiej firmy „Bociek-Trans®”. Zaś ja będę musiał się rozglądać za naczepami do drewna

Tak będą wyglądać pojazdy firmowe -

Marka	Forte
Model	MS
Moc	440 KM
Nazwa	MS
Przebieg	10 km
Typ	Ciągnik siodłowy
Ładowność	21700 kg

Marka	Rator
Model	442
Moc	243 KM
Nazwa	442
Przebieg	910000 km
Typ	Ciągnik siodłowy
Ładowność	18000 kg

Marka	Rombult
Model	Max
Moc	385 KM
Nazwa	Max
Przebieg	1300000 km
Typ	Ciągnik siodłowy
Ładowność	19000 kg

Jeżeli będziesz kiedyś widział w komisie te barwy to wiedz że to od Ala’s Transporte. 

By EuroPegaz - s2

Ala’s Transporte 

O 7:20 spotkaliśmy się na bazie w Gdańsku. Auta mieliśmy już załadowane, ale musieliśmy jeszcze zatankować. Do wszystkich ciągników nie starczyło paliwa w zbiorniku na firmie, dlatego będzie trzeba gdzieś się zatrzymać i dotankować auta w trasie. Do Berlina mamy niecałe 600km w jedną stronę, ale jedziemy w podwójnej obsadzie, dlatego powinniśmy do jutra obrócić.

Oglądając i porównując zlecenia na „wywrotki” a zlecenia na  „drewno” to zdecydowanie bardziej opłacalne jest to drugie i tak sobie myślę czy zawczasu nie zmienić specjalizacji. Nie będę musiał zmieniać ciągników tylko domontuję HDS. Jest to koszt ok. 5tyś zł do każdego auta. No i przedewszystkim każdy samochód czeka malowanie na firmowe kolory. To są moje najbliższe sprawy związane ze spedycją (zmiana specjalizacji oraz malowanie na firmowe kolory).

Firmowe kolory – Zielono – Czarne 

By EuroPegaz - s2

Ala’s Transporte 

Tak jak mówiłem, na weekend odstawiłem auta na warsztat w nadziei, że do niedzieli je odbiorę i przygotuje na wtorkową trasę na Berlin … okazało się, że mam przyjechać odebrać w poniedziałek o 22. Nie zdąże umyć aut, ale ważne że wymienione opony i olej.

Jeszcze w tym tygodniu muszę udać się do urzędu pracy, żeby popytać czy nie ma żadnego kierowcy na zbyciu. Bo jak wiemy forte czeka na naczepę i kierowców. Po powrocie z Berlina ( Środa/Czwartek – zależy od pogody ) będzie można otworzyć jakieś allegro lub też udać się do komisu i zapoznać się z cenami naczep i powoli zacząć zbierać.

W następny piątek, Emil Majewski wyjeżdża na 2 – dniowe szkolenie, które opłacam ja, może coś mu to pomoże i będzie bardziej „wydajniejszy”.

 By EuroPegaz - s2